transit

La NTA de Irlanda aumenta el número de viajes de pasajeros y ofrece un mejor servicio a las zonas rurales

Autoridad Nacional de Transporte, Irlanda

Acerca de la Autoridad Nacional del Transporte (ANT)

La Autoridad Nacional de Transporte de Irlanda es un organismo estatutario no comercial que opera bajo los auspicios del Ministerio de Transporte, Turismo y Deporte. Se creó en 2009 en virtud de la Ley de la Autoridad de Transporte de Dublín de 2008, tras haber sido desarrollada originalmente para ser una autoridad de transporte para el área metropolitana de Dublín. Posteriormente pasó a denominarse Autoridad Nacional de Transporte en la Ley de Regulación del Transporte Público de 2009. El papel de la NTA se amplió más tarde para incluir la provisión de esquemas integrados de información para el transporte público en las ciudades y condados de Cork, Galway, Limerick y Waterford, y las áreas vecinas de esos condados. En esencia, la NTA se esfuerza por desarrollar y aplicar estrategias clave que, en última instancia, proporcionen un transporte sostenible, accesible y de alta calidad que conecte a las personas en las comunidades de toda Irlanda.

Desafío

Los patrones de uso del suelo en Irlanda están dominados por el desarrollo de baja a media densidad en zonas suburbanas, poblaciones rurales muy dispersas y el crecimiento del desarrollo periférico de servicios y empleo. Este contexto de asentamientos y empleo, que dicta la demanda de viajes, es difícil de atender por el transporte público. En zonas rurales muy aisladas, es posible que la demanda de desplazamientos ni siquiera soporte la prestación de servicios de autobús, sino que tenga que satisfacerse mediante servicios locales de hackney o programas comunitarios de automóviles, cuando existan.

En este contexto, la planificación eficaz de las rutas, utilizando las herramientas óptimas disponibles, fue fundamental para que la NTA identificara las opciones óptimas de rutas/servicios.

Solución

La NTA contrató a Remix para que le proporcionara datos, análisis y pruebas que sirvieran de base a sus procesos de toma de decisiones empresariales.

Resultados

  • Aumento del número de viajes de pasajeros de 1,95M en 2018 a más de 2,5M en 2019
  • Proporcionó 1 millón de estos viajes de pasajeros para Viajeros Gratuitos
  • Servicios programados prestados 6-7 veces al día hasta 7 días a la semana, así como servicios que responden a la demanda
  • Reducción a la mitad de los plazos de aprobación de rutas para los servicios de respuesta a la demanda, de aproximadamente 6 meses a menos de 3.

Háblenos de los retos iniciales a los que se enfrentó con la planificación del transporte.

Si bien la Autoridad es responsable de la gestión global del Programa de Transporte Rural (Local Link), las operaciones cotidianas son gestionadas por 15 oficinas de Local Link dotadas de un Director, así como de personal de apoyo administrativo/financiero y de despacho. Una de las funciones clave de estos equipos es identificar las necesidades de transporte de la comunidad y proponer nuevos servicios o variaciones de los existentes. Antes de Remix, estos equipos disponían de herramientas limitadas para realizar su trabajo.


irlanda


Con Remix, ¿cómo ha podido afrontar esos retos?

Remix proporciona los datos y las capas que hay detrás de las solicitudes de rutas específicas, de modo que ahora podemos tomar decisiones más informadas basadas en datos fiables.

Por ejemplo, utilizamos Remix para proyectos de conectividad, desarrollo de rutas, supervisión del rendimiento y optimización. Los datos demográficos y de frecuentación nos permiten saber quién tiene acceso al transporte y quién no, desde dónde, hasta dónde y con qué frecuencia. El uso de Remix nos permite presentar argumentos comerciales sólidos para modificar una ruta. Podemos hacer recomendaciones para mejorar las propuestas de rutas después de probar nuevas ideas y evaluar su impacto.

Algunas de las zonas de Irlanda son tan rurales que es posible que ni siquiera aparezcan en los mapas de Google y, a menudo, los lugares rurales pueden tener 2-3 nombres diferentes. El uso de Remix nos ayuda a resolver estos problemas.

También hemos utilizado Remix para desvíos de rutas. El director de la oficina de Local Link puede trazar desvíos de rutas en Remix y enviarlos a los operadores. El uso de Remix nos da más confianza en que una nueva ruta tendrá éxito porque ahora se convierte en un caso de negocio basado en datos, lo que se traduce en un mejor resultado para nuestra comunidad".


captura de pantalla de la plataforma remix


¿Cómo ha mejorado la eficacia de la aprobación de rutas?

Con Remix somos mucho más eficaces en la planificación y gestión de rutas.

Ahora disponemos de las herramientas para estratificar una amplia gama de datos sociales, culturales y económicos en una zona geográfica determinada. Los elementos visuales adecuados nos permiten comprender y debatir conceptos complejos con mayor facilidad, lo que se traduce en conversaciones más informadas sobre las propuestas de planificación de rutas. De hecho, hemos podido reducir a la mitad el tiempo de aprobación de rutas para los servicios de respuesta a la demanda, de aproximadamente seis meses a menos de tres. Esto significa que podemos satisfacer las necesidades de nuestra comunidad con mayor rapidez y con datos.

Nuestro principal objetivo al planificar una nueva ruta es dar servicio al mayor número de personas posible. El uso de Remix nos da más confianza en el éxito de una nueva ruta, porque ahora se convierte en un caso de negocio basado en datos".
Gary O'Toole
Director de ITMS, Autoridad Nacional del Transporte

Háblenos de Local Link Cork y de algunos de los beneficios que están obteniendo.

Local Link Cork en Irlanda, sirve al condado más grande del Estado con una población de 417,211 (Censo 2018). Es muy difícil moverse por Cork desde ciertas zonas de Cork-puedes estar conduciendo durante dos horas y aún estar en Cork. La demografía ha cambiado mucho en el último año, con la llegada de muchas comunidades nuevas a zonas muy rurales del país. En muchos casos, los miembros de estas nuevas comunidades no tienen acceso al coche y sufren importantes problemas de aislamiento. Estas comunidades marginadas son un gran foco de atención para el transporte rural y Local Link Cork.

Los objetivos de Local Link Cork no son monetarios, sino de servicio a la comunidad, y la mayoría de sus servicios, si no todos, no resultarían rentables a un operador privado. Los servicios incluyen el transporte de ancianos a excursiones de compras, de estudiantes a cursos de formación continua y de personas a reuniones sociales y atracciones turísticas. Es una comunidad muy unida: si un pasajero no sube al autobús durante una semana, otros pasajeros se pondrán en contacto con sus familiares para asegurarse de que está bien. Es mucho más que una ruta de autobús: es una auténtica comunidad.

En las zonas rurales, las rutas pueden modificarse si un nuevo pasajero quiere viajar con nosotros. Por ejemplo, una pasajera nos contó que el tío de una amiga había perdido recientemente a un familiar y estaba aislado. Ella estaba preocupada por él y quería asegurarse de que tuviera oportunidades de socializar con otras personas, así que pidió que se variara la ruta del autobús para que pudiera acceder a él. Local Link Cork retribuye a la comunidad mediante la puesta en marcha de rutas de autobús que proporcionan accesibilidad a personas que de otro modo tendrían problemas de transporte.

irlanda transporte


Nuestro servicio de autobuses es una línea de vida hacia otros lugares. Nos interesa dispersar realmente los pueblos y ayudarlos. Remix nos permite tomar decisiones más informadas a un ritmo más rápido para ofrecer los mejores resultados de tránsito a nuestra comunidad.
Steven Ellis
Formación y Desarrollo, Local Link Cork


Háblenos de la gran victoria de Local Link Cork con la ruta 254.

La ruta 254 se dirigía a una zona de Cork que tenía muy pocos servicios de autobús. La demanda de una nueva universidad crecía año tras año con más y más cursos. Había un par de rutas atendidas por operadores privados, pero el número de pasajeros exigía más rutas para satisfacer la creciente necesidad.

En ese momento, cuando abordábamos este reto, conocimos Remix. Nos permitió ver las poblaciones y dónde podíamos aportar un servicio. Remix mostró exactamente dónde estaba la necesidad. Conseguimos introducir un nuevo servicio que hacía un bucle a algunos pueblos que no tenían servicio y luego a la universidad durante las horas de la mañana y de la tarde, cuando los estudiantes iban y venían.

El uso de Remix también fue muy útil para elaborar los horarios. Teníamos una ruta que iba en el sentido de las agujas del reloj un par de días a la semana, y luego en sentido contrario para dar servicio a pueblos a mediodía. Crear un horario fue todo un reto, pero el equipo de Remix nos llevó de la mano con paciencia y el resultado final fue un horario que fluía a la perfección para mostrar a los pasajeros cómo y cuándo funcionaría el autobús.

Ya estamos viendo el éxito. El número de pasajeros es muy bueno. Es una línea de vida para los estudiantes que antes tenían que pedir a sus familiares que dejaran el trabajo para llevarles o traerles de la universidad.


captura de pantalla de la plataforma remix
El proyecto Ruta 254 de la NTA en Remix


¿Cuáles son algunas de las formas innovadoras en que Local Link Cork ha dado a conocer sus servicios y ha llegado a un nuevo grupo demográfico de pasajeros?

Local Link Cork participó en la campaña nacional "Kids Go Free" de la Autoridad en julio de 2019, que ofreció transporte gratuito a todos los pasajeros de 18 años o menos. Antes de la promoción, la mayoría de los pasajeros eran personas mayores; los más jóvenes tal vez sentían que no eran bienvenidos. La campaña comunicó que los niños eran bienvenidos en el autobús. Vimos un aumento en el número de pasajeros de este grupo demográfico más joven, por lo que la campaña fue un éxito.

autobús abarrotado


¿Con qué rapidez adoptó su equipo el uso de Remix?

Como con cualquier herramienta nueva, cuando empiezas a usarla eres un poco cauteloso. Sin embargo, después de la curva de aprendizaje inicial, nos acostumbramos a Remix rápida y fácilmente. La facilidad de uso de Remix ha sido de gran ayuda. Tenemos un grupo muy diverso de personas que trabajan en el transporte rural, y muchos no provienen necesariamente de las TI o del transporte. Si el programa no fuera fácil de usar, sencillamente no lo utilizaríamos. Ahora las 15 oficinas de Local Link utilizan Remix para planificar sus rutas.

Tras nuestra formación inicial, comprendimos rápidamente el funcionamiento de Remix: cómo marcar las paradas, cómo desactivarlas, cómo trabajar con los horarios. Trazar la ruta más rápida es útil, pero no siempre es la ruta más rápida lo que buscamos. Se trata más bien de cómo podemos dar servicio a una zona que no lo tiene. Nos apoyamos en nuestro Gestor de Éxito de Clientes (CSM) en los primeros días, y sigue siendo un socio que nos apoya.

Nuestro CSM impartió formación en línea, que es una gran herramienta de formación para el personal nuevo. Son un par de horas de formación en línea, y los miembros del equipo pueden volver a ella de vez en cuando, según sea necesario.

¿Te sientes un socio estratégico que ayuda a dar forma y construir el producto Remix?

Sí, definitivamente sentimos que tenemos una relación positiva como socio estratégico de Remix. Muchas de nuestras sugerencias han dado lugar a cambios en el producto. Por ejemplo, al principio los mapas no eran lo bastante detallados para las zonas rurales, así que compartimos esa opinión con el equipo de Remix. Ahora ciertas ciudades y zonas rurales son más visibles, y eso ha supuesto una gran diferencia. Nuestras oficinas de enlaces locales saben que pueden aportar sus comentarios y que Remix estudiará las sugerencias. Es una gran sensación saber que se nos escucha.

conducción de furgonetas


¿Cuál es el futuro de la NTA?

Para el año que viene, estamos pensando en rediseñar el sistema de reserva de pasajeros para nuestros servicios de respuesta a la demanda. Por supuesto, queremos que Remix se integre en este sistema. Asumir un nuevo sistema en menos de un año y formar parte ahora de los planes informáticos de cara al futuro es algo muy importante para nosotros.

Nuestros usuarios son ahora más activos en las redes sociales y nos informan sobre el funcionamiento de los autobuses, los horarios, el rendimiento del servicio, etc. Con el paso del tiempo, los beneficios de Remix crecerán exponencialmente a medida que nuestra población recurra más a la tecnología y al acceso digital. Estamos entusiasmados con el futuro.

También le puede interesar

dibujo de la bicicletaIlustración de la persona en silla de ruedasilustración del autobús

¿Listo para empezar?

Ciudades y organismos de todos los tamaños confían en Remix para comprender las condiciones existentes, planificar el tránsito equitativo, diseñar calles más seguras y gestionar la movilidad compartida. Descubra cómo Remix puede ayudarle.

Programe una Demo