El Condado de Miami-Dade ahorra tiempo y maximiza la eficiencia, resultando en una mejor gestión de calles y vías

Acerca del condado de Miami-Dade, FL

El condado de Miami-Dade, el más poblado de Florida, alberga 34 municipios incorporados, ciudades, pueblos y aldeas, así como comunidades y barrios no incorporados. La ciudad de Miami es el municipio más grande, seguido de Hialeah, Miami Gardens, Miami Beach, North Miami y Coral Gables. El condado de Miami-Dade abarca más de 2.000 millas cuadradas (más que los estados de Rhode Island y Delaware). Un tercio del condado de Miami-Dade se encuentra en el Parque Nacional de los Everglades. El condado está situado en el extremo sureste de la península de Florida.

Desafío

A menudo, las conversaciones iniciales del Departamento de Transporte y Obras Públicas del condado de Miami-Dade se sentían como un badén en la carretera. Las conversaciones sobre el diseño de calles eran demasiado abstractas y de alto nivel. La falta de una herramienta que pudiera personalizar y presentar una idea de forma precisa y eficaz daba lugar a muchos fracasos. También deseaban un proceso de desarrollo de planes conceptuales menos manual, propenso a errores y que requiriera menos tiempo.

Solución

El condado introdujo una nueva tecnología de diseño de calles, impulsada por Remix, que le ha permitido ganar eficiencia en los procesos, ahorrar tiempo del personal y garantizar conceptos de diseño precisos. También ha permitido una alineación más rápida entre las partes interesadas y la capacidad de pasar de la ideación a la ejecución mucho más rápido, todo lo cual se traduce en mejores resultados para el condado.

Resultados

• Reducción del número de aplicaciones informáticas necesarias en un 71% (de 7 a 2).
• Reducción de días a horas del tiempo necesario para elaborar y modificar un plan conceptual.
• Reducción de los pasos manuales, lo que permite menos errores potenciales y mayor precisión.

Háblenos de los retos a los que se enfrentaba en el diseño de calles antes de adoptar nuevas tecnologías.

‍Teníamosdificultades para transmitir algunos de nuestros mensajes sobre el diseño de calles al resto del departamento, ya que nuestras conversaciones eran demasiado abstractas y de demasiado alto nivel para pasar a la acción. Necesitábamos una herramienta que nos permitiera tomar una idea, localizarla en un segmento concreto y presentarla de forma gráfica. Sin eso, estas conversaciones no servían para nada.

Además, nuestro proceso era engorroso. Para gestionarlo todo, necesitábamos tener abiertas al menos siete aplicaciones distintas a la vez en nuestro ordenador para revisar datos como el informe de colisiones de la policía, las líneas de tránsito y su actividad, informes de tráfico, información sobre derechos de paso y Excel para los cálculos. Además, se tardaba mucho tiempo en elaborar un plan conceptual o introducir cambios en él, porque se trataba de un proceso manual. Y con los procesos manuales aumenta el riesgo de errores e imprecisiones.

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¿Por qué eligió Remix para el diseño de las calles?

Ya teníamos una relación con Remix por su solución Transit.Nuestra experiencia trabajando con su equipo de Transit nos hizo confiar en su capacidad para ofrecer su solución Streets. Estuvimos con ellos en las primeras fases de la evolución de su producto Transit, y previmos que la misma experiencia positiva se desarrollaría con su producto Streets. Nos seleccionaron para unirnos a su programa de clientes iniciales de Streets con otras seis entidades, y aceptamos. Eran el socio adecuado para nosotros, alineados en el deseo de tener una gran colaboración que realmente aportara algo beneficioso para todos.

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Háblenos de una victoria reciente con el diseño de calles.

Estamosorgullosos del trabajo realizado en el proyecto de la calle 211 SW. Tomamos un proyecto de repavimentación e introdujimos la idea de carriles bici protegidos, gracias a la defensa de los funcionarios electos y la comunidad. Con Remix, pudimos mostrar diferentes diseños - mover el aparcamiento dentro y fuera, la adición de un poco de amortiguación con separadores de tráfico, etc. Pudimos crear fácilmente distintas opciones. A continuación, celebramos una reunión con los responsables de la construcción, la división de ingeniería de tráfico y la división de diseño de carreteras para revisar los planes conceptuales y recabar opiniones. Mostramos segmentos y zonas con todas las dimensiones y detalles, lo suficiente para pasar directamente a un diseño CAD. Las partes interesadas internas elogiaron la forma colaborativa y ágil en que pudimos presentar estos planos.

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A partir de esa reunión, pudimos finalizar el diseño conceptual, utilizado por la división de carreteras para elaborar los planos definitivos. Gracias a la herramienta de diseño de calles Remix, fue un proyecto muy rápido, que se realizó en el mismo día, para recoger aportaciones, volver al diseño y cambiarlo en tiempo real. Si no hubiéramos contado con Remix, el plan conceptual se habría creado manualmente con lápices de colores, mediante un proceso ineficaz en el que habría sido necesario pedir a alguien que desarrollara un plan conceptual (lo que lleva tiempo, dinero, esfuerzo y muchas idas y venidas de comunicación con diferentes divisiones) antes de pasar al diseño. Este proyecto está ahora en fase de producción, y estamos deseando hacer fotos y montarlo. Esta gran oportunidad de introducir características para unas calles más seguras se consiguió gracias a que nuestro equipo disponía de la herramienta Remix.

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¿Cuáles son las ventajas de las nuevas tecnologías?

‍ConRemix Streets, hemos podido ahorrar tiempo al personal y ganar en eficacia. En concreto, hemos podido:

• Abrir las puertas de la conversación con las partes interesadas. Ahora podemos tomar un concepto, localizarlo en una calle que todos conocemos y presentarlo de forma gráfica y fácil de entender. Esto es muy beneficioso para nosotros, porque inicia conversaciones internas que antes no eran fructíferas por ser demasiado abstractas y no poder personalizarse. Ahora podemos avanzar y entregar un concepto con todo el mundo alineado pensando "esto es factible; abordemos ahora los siguientes pasos para hacerlo realidad"".
• Reducir la necesidad de tener varias aplicaciones abiertas para obtener una respuesta o un número. Hemos pasado de tener al menos siete aplicaciones abiertas en el ordenador a dos, lo que supone una reducción de más del 70% y ha agilizado mucho nuestro flujo de trabajo. Esto también será muy útil para la incorporación y formación de los nuevos empleados, ya que tendrán todo en un solo lugar en lugar de tener que buscar toda la información necesaria en distintas fuentes y alternar entre ellas.
• Ser más eficientes en la fase de desarrollo de conceptos. Antes, era poco realista que nuestro ingeniero de transporte empleara días en desarrollar un concepto. Ahora podemos hacer el trabajo en unas pocas horas en lugar de en días. En el caso del proyecto de la calle SW 211, realizamos con éxito cambios en el diseño en tan sólo 10 minutos frente a 4 horas: ¡un ahorro de tiempo del 96%!
• Ser más autosuficientes. Antes de Remix, a menudo teníamos una capacidad de entrega limitada porque dependíamos de otros para completar los diseños conceptuales. A veces nos sentíamos atados de pies y manos, pero ahora podemos facilitar nosotros mismos los pasos del proceso y poner las ruedas en marcha antes.
• Aumentar la precisión de nuestro trabajo. Es difícil mantener un alto nivel de precisión en un proceso manual. El uso de Remix garantiza la precisión, especialmente en un proceso en el que el tiempo apremia.

Todos estos importantes beneficios contribuyen a nuestro objetivo final de desarrollar mejores calles y mejores infraestructuras para nuestras comunidades.

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Antes de Remix, era imposible aportar ideas innovadoras. Con esta tecnología, hemos abierto las puertas a un diálogo que de otro modo no se habría producido.

Carlos Cruz-Casas

Subdirector, Departamento de Transporte y Obras Públicas, Condado de Miami-Dade, FL

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Díganos más sobre el ahorro de tiempo que supone la planificación conceptual.

‍Parael diseño conceptual, utilizamos Remix para el 100% del trabajo: es la única herramienta que necesitamos, lo cual es enormemente valioso. Nos ofrece la posibilidad de mostrar conceptos existentes y propuestos. Esto nos ahorra mucho tiempo, porque cuando estamos en una reunión, podemos reaccionar a las ideas propuestas, ir y venir en tiempo real con los planes existentes y propuestos, y cambiar los comentarios en directo en la sala. Así se evitan los engorrosos pasos de tener que volver a la oficina, traducir del papel al ordenador, enviarlo de vuelta para recibir comentarios, programar otra reunión, recabar más comentarios y volver a la oficina para transcribirlos. Si eres capaz de mostrar un concepto y cambiarlo en una reunión de una hora para lograr la alineación, eso elimina muchas idas y venidas.

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Muchos ven a su departamento como líder en innovación, ¿cómo lo ha conseguido?

‍Nosencanta la unión entre tecnología e innovación y sacarle el máximo partido. A menudo nos llegan nuevos proyectos innovadores como datos, aplicaciones móviles, etc. A lo largo de los años, hemos conseguido establecer asociaciones estratégicas con empresas como Remix y otros innovadores.

Se nos ha encomendado cuestionar la forma en que nuestro departamento lleva a cabo la planificación del transporte con el objetivo de mejorar la eficiencia. Todo el mundo tiene ideas, pero si no tuviéramos las herramientas y la tecnología adecuadas para ejecutarlas, las ideas se habrían quedado en ideas. Remix nos ayuda a pasar de la ideación a la ejecución y nos mantiene a la vanguardia de la innovación.

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¿Ve a Remix como un socio colaborador?

Sí. Tenemos reuniones quincenales en las que hablamos de todo abiertamente. Nuestro equipo aporta muchos comentarios y el equipo de Remix los tiene en cuenta. Les vemos escuchar nuestros comentarios y preguntarse en tiempo real: ¿cómo podemos ayudarles a conseguirlo? Cada vez que abrimos la plataforma Streets, nos damos cuenta de que hay algo nuevo en cuanto a características y funcionalidades, porque Remix está constantemente innovando y lanzando actualizaciones automáticamente. Es una gran sensación saber que nuestras aportaciones se valoran y se tienen en cuenta, y que los comentarios colectivos nuestros y de otros clientes de Remix están dando nuevos resultados y nuevos enfoques para ciudades y condados. Expresamos nuestras necesidades y el equipo de Remix se pone a trabajar para poner en nuestras manos las herramientas necesarias para alcanzar nuestros objetivos.

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¿Qué le depara el futuro a su equipo?

‍¡Queremosque nuestra comunidad pueda moverse con facilidad por la ciudad! El primer paso es asegurarnos de que utilizamos nuestro enfoque de la nueva movilidad de forma que creemos mejores calles para todos. Esto significa desarrollar diseños que respondan al contexto del barrio y sean proactivos a la hora de crear calles más seguras para todos.

Nos estamos embarcando en un nuevo planteamiento de micromovilidad en todo el condado. Estamos deseando aumentar nuestra toma de decisiones con datos sobre la actividad de scooters y bicicletas para permitir mejoras. Podremos vincular esos datos al diseño y al concepto, y después proponer conceptos y soluciones que puedan desarrollarse. Estamos realmente entusiasmados con las posibilidades que la nueva tecnología aporta a nuestro equipo".